考えたこと2

アメリカの空軍が情報システムにハッキングさせるコンテストを開催したとのこと。
軍がこういうことをオープンにやるというのは珍しいのではないか。
ことは国防に関わることだから、結果によっては心配する人がいるだろう。

このコンテストで見事に勝ったのは17歳の少年とのこと。
システムの弱点を40も発見して、ウェブサイトの支配権と全ユーザーデーターを入手したらしい。
17歳で、こういうことができる、というのは才能だ。

彼は15歳で金融機関の弱点をついて、勝手に送金できることを見つけたという経歴。
そこが実施したハッキング大会に出て、ホワイトハッカーとして活動を始めた。
その後、国防総省や陸軍などの賞金付きのハッキング大会に出て、活躍している。

こういう風に、アメリカではハッキング大会が催され、新たな人材が見つかっているとのこと。
これこそ、人材確保の手段だ。
彼一人で、何人分の兵士の攻撃に相当するか、ということだ。

第2次大戦では人も物量の一部だった。
兵士の人数で決まる部分が大きかったのだ。
しかし、今は一人の優秀なハッカーがいれば、市民生活に壊滅的な打撃すら与えられる可能性がある。
その人を選ぶのが、ハッキングコンテスト。
それも賞金付きのものだ。

ハッキングは才能だろう。
だから、17歳でもスゴイことができる。
海外のドラマでもホワイトハッカーは、たいがい若くしてその道に入っている人たち。
実際、そういう人が多いのだろう。

社会がコンピューターに依存すればするほど、ハッキングの被害は大きくなる。
軍とて、その例外ではない。
宣戦布告の前に、ハッキング攻撃をすれば、混乱して何もできない間に本当に攻撃される。
サイバー戦は既に現実のものだ。

記事の最後にこうある。

「もし、米朝開戦時に、関東を中心に大規模停電が発生し、送金システムが破壊されて預金も降ろせず、省庁のHPにはデマが記載され、Jアラートが乗っ取られれれば、我が国は米軍を支援する以前に国内が大混乱になりかねないことを思えば、簡単に分かる話ではなかろうか。」

確かに、そういうこともあるかもしれない。

えらいこっちゃ。

先日、女子学生が話をするのを聞いていたら、「トヨペット」という会社はペットショップかと思っていたというハナシが出てきてビックリした。

ちょうどその学生はペットショップでアルバイトをしていて、ペットショップには就職したくないと思っていたらしい。
だから「ペット」に反応したということだ。

若い人のクルマ離れもここまできた。
クルマには興味もないとはいえ、大きな道沿いにはトヨペットのディーラーくらいはあるだろうが、それも興味がなければ目に入らない。

何度か書いたが、ぼくらの20代のころはクルマを持つというのが、憧れだった。
まだまだ日本は貧しかったから、外車などは憧れるだけ。
当時のドイツ車、ベンツ、BMW、ポルシェなどは金持ちしか乗れない。

そういう若者を狙って、日本のメーカーが出していたのがセリカやスカイライン、プレリュードなど。
もう今は古き良き時代。

そういえば、クルマのCMもだいぶ変わった。
以前は、男性向けのスポーツイメージのものや、中年向けのラグジュアリーなものなどばかり。
スポーティさや機能面での訴求が主だった。
今は家庭の主婦向けのものやファミリー向けのものになり、居住性、経済性、安全性などが要求される。
クルマは嗜好品から一般消費財になったということだ。
動けばいいという考えで、軽自動車が増え、都市部ではクルマを持たない若者も増えた。

カーシェアリングもだんだんと一般的になってきた。
タイムズの駐車場にはだいたい止まっている。
インターネットやネット決済の普及もこれには一役買っている。

自家用車は21世紀中になくなるかもしれないという。
自家用車が実際に稼働しているのは、わずか3%だけだ。
ウーバーというような自家用車を活用する仕組みも出てきた。
新しい移動手段として、地方では活用を検討している。

そのうち、トヨペットが本当にペットロボットを売る日も来るかもしれない。